記者17日從華遠國際陸港集團有限公司獲悉,截至目前,山西中歐(中亞)班列累計開行634列。其中,去程536列,回程98列,貨值93.41億元,貨重66.63萬噸。
2017年,不沿海、不沿邊的內(nèi)陸山西開行首趟中歐班列,從中鼎物流園駛出,經(jīng)滿洲里到達俄羅斯列索西比爾斯克。在此之前,山西出口貨物只能走海運,或者通過車輛運至重慶、成都、鄭州等地,再中轉(zhuǎn)中歐(中亞)班列。
5年來,山西中歐(中亞)班列開行數(shù)量穩(wěn)步提升,并不斷提速、擴線,實現(xiàn)常態(tài)化運行,成為“一帶一路”沿線國家貿(mào)易往來的重要通道,打開了山西對外開放的新格局。
山西晉歐物流有限公司董事長張鵬飛介紹,經(jīng)過5年多的發(fā)展,山西先后打通經(jīng)滿洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯4個邊境口岸的東、中、西3條國際物流通道,常態(tài)化開行10條中歐(中亞)國際物流線路,已輻射“一帶一路”沿線13個國家28個城市。
出口貨物最初為車輪、不銹鋼、太陽能光伏組件等一些生產(chǎn)制造設備和原材料,隨著山西對外貿(mào)易的發(fā)展,運輸貨物逐步向日用品延伸,大同的藥品、忻州的法蘭、朔州的陶瓷、晉中的玻璃器皿、呂梁的核桃等山西特色產(chǎn)品搭乘中歐(中亞)班列走出國門。
回程班列中,俄羅斯的木材、紙漿,捷克的原木,烏茲別克斯坦的電解銅、棉紗,哈薩克斯坦的精金粉等貨物,也搭乘中歐(中亞)班列來到山西,為“一帶一路”沿線國家企業(yè)提供更多市場。
據(jù)太原海關(guān)統(tǒng)計,自“一帶一路”倡議提出以來,山西對“一帶一路”沿線國家進出口2882億元,占山西外貿(mào)總值的22.6%。